Fotogalerie Pardubického spolku historie železniční dopravy

| Hlavní strana galerie PSHŽD | Stránky Pardubického spolku historie železniční dopravy | Motoráček.cz, informační rozcestník spolku |

18
Více na http://www.pshzd.cz/svinov-klimkovice.html

HISTORIE - popisy fotografií:

001 - Parní vlak na nádraží v Klimkovicích 002 - Tramvaje v Klimkovicích 003 - Ve Václavovicích 004 - Horní Polanka 005 - Horní Polanka 006 - Někde na trati 007 - Zastávka Oderský důl, která na trati byla pouhé tři roky. 008 - Dnešní Polanecká ulice, nedaleko zastávky Svinov - Obec 009 - Nádraží Ostrava Svinov ze strany místních drah do Klimkovic a do Budišova. Později napojení na sí DPO. Dnes ani jedno. 010 - Smutný pohled na tra.

SOUČASNÝ STAV - popisy fotografií:

01 - Budova nádraží v Klimkovicích. Kolejiště bylo z druhé strany, kde jsou bohužel zahrádky. 02 - Tra od nádraží vedla v místě, kde jsou dnes vilky. Za vilkama tra navazovala na silnici na snímku a pokračovala zkrz vrata garáže dále do Svinova. 03 - Kousek náspu hned za garáží. Byl zde mostek, který je snesen. Dráha vedla rovně k brance v pozadí, v areálu firmy je násep snesen. 04 - Pilíř mostku. Zajímavé je, že slouží jako plot a hranice firmy. 05 - Za brankou už je těleso celkem dobře patrné. 06 - Všechny kamenné mostky byly zachovány, tohle je první od Klimkovic 07 - Pohled z ulice na mostek 08 - První přejezd na trati. Tra vedla rovně směrem k plotu. Dnešní ulice 28. Řijna. Byla zde zastávka Václavovice. 09 - Za plotem byl levotočivý oblouk podél bílých kůlů. 10 - Těleso trati vedlo podél plotu. Dneska tam je nějaký močál. 12 - Další přejezd. Tra vedla rovně ke stromům v pozadí. Těleso je ale sneseno. 13 - Přímo do těch stromů vedla tra. Vedla podél rodinných domů. 14 - Na tělese. 15 - Na tělese. 16 - Další kamenný mostek na trati. 17 - Mostek z boku. 18 - Tra dále vedla rovně. Ale tam je dnes elektrický ohradník a pasou se tam koně. 19 - Za ohradníkem pro koně pokračujeme dál. Tra vedla přímo do těch stromů. V pozadí kostel v Polance. 20 - Slepičky na náspu :-) 21 - A dokonce i pro pejska můstek. Opět na náspu. Dráha vedla rovně ke křoví. 22 - Pod tímto křakem se schovává tělese trati. 23 - Bordel na sneseném náspu. 24 - Jeden z mnoha patníku trati. Je na něm "SK" 25 - Od Klimkovic asi první zachovalá patka sloupu trolejového vedení. Jsme u Polanky u nádraží. 26 - Těsně před Klimkovickým zhlavím Polaneckého nádraží. 27 - Někde poblíž začínalo zhlaví stanice Horní Polanka. 28 - V místech těch dvou stromů byla odbočka na vlečku do Cihelny. Foceno od vlečky. 29 - Zde bylo nádraží Horní Polanka, včetně seřazovacích kolejí vlečky. V době tramvajové ale nevím jestli bylo. Podle starších fotek se zdá že ne. Ovšem na Komtaminaci Cenia, která zachycuje tra v tramvajovém provozu je a zdá se, že byla vlečka dokonce elektrifikovaná. 30 - Místo Ostravského zhlaví stanice Horní Polanka. Tra vedla k tomu dřevěnému plotu. 31 - Vysoký násep ve vsi dnešní Polanky. Pod náspem se skrývá mostek. Tra dále vede na zahrady. 32 - Asi nejznámější mostek na trati. U něj je kino a Hruška a zastávka autobusů. 33 - Pohled na zahrady z náspu. Tra vedla levým mírným obloukem přes zahrádky. 34 - Na této zahradě vedla tra. V místech, před těmi malými jehličnatými stromky, jediná fotka směr Klimkovice, tedy pohled zpět. 35 - Za plotem na přechozí fotce vedla tra mezi ploty. 36 - Zachovalá nádražní lampa, je tam jen jedna. Bohužel nevím co zde přesně bylo pravděpodobně zastávka Zámecká a k ní nějaké větší nádraží. 37 - Za panelákem vedla dráha směrem ke keři naproti. 38 - V místě mezi živým plotem a tím keřem byly koleje. Dnes ani to těleso není patrné. 39 - Dřevěná bouda na tělese trati. Nacházíme se u fotbalového hřiště na konci Polanky. 40 - Lokálka vedla podél plotu v zářezu. Vlevo fotbalové hřiště. 41 - Za hřištěm pokračujeme dál k Ostravě. Rovně přímo na strom. 42 - Krmítko pro srny na tělese trati. V pozadí je dálnice D1, která vede souběžně s tratí. 43 - Levý oblouk směrem k D1. 44 - 4 km do Ostravy Svinova. 45 - Tra vedla mezi poli v malém zářezu. 46 - Zářez mezi poli. 47 - Pravý oblouk. Po naší levici je D1. 48 - Rovinka souběžně s D1. 49 - Jeden z mnoha propustků. 50 - Někde na tělese. Poblíž Přemyšova. 51 - Velmi pěkné ohniště hned pod náspem trati. Představte si idylku jak opékáte buřty a jede tramvaj :-) 52 - Zajímavý přejezd, který tam asi v době tratě nebyl. Vozovka je totiž výše než těleso dráhy. 53 - Tra vedla rovně směrem k červené Fabii. Na louce byla zastávka Přemyšov. 54 - 3 km do Ostravy ze zastávky Přemyšov. Zde byl přejezd a tra vedla přímo na místo, kde je ta Fabia. V pozadí cedule na D1. 55 - Propustek za Přemyšovskou zastávkou. 56 - V lese mezi Ostravou a Přemyšovem. 57 - Patka sloupu trakčního vedení a izolátor. Bůh ví jestli patřil k trati. 58 - Další propustek. 59 - Levý oblouk směrem k D1. 60 - Jediný zbytek pražce na trati. 61 - Další patka. Mezi Ostravou a Přemyšovem jich bylo v lese zachováno nejvíc. Ono celé těleso mezi Přemyšovem D1 je v celé své kráse včetně štěrku, náspu, propustků. Dodnes lze vidět, kde byly pražce. 62 - Padlý strom přes dráhu. 63 - Tra vede blíže k D1. Kdysi samozřemně D1 neexistovala. Při stavbě D1 byl snesen násep, zmizel jeden přejezd a těleso je nenávratně pryč. 64 - Před náma mizí těleso. Je tam těleso D1. 65 - Pohled z náspu D1. Tra vedla rovně k těm stromům naproti. Těleso je sneseno. 66 - Konečně nachazíme těleso dráhy. Tra vedla rovně k tomu stromu. 67 - Zarostlé těleso v zářezu. Nedaleko bylo Klimkovické zhlaví zastávky Svinov-Obec. 68 - Zhlaví stanice Svinov-Obec, kde stavěly nejdříve vlaky, pak i tramvaje. 69 - Přejezd v místě zhlaví zastávky. Tra vedla rovně ke smrku a dál k Rudné ul. 70 - Na zastávce Svinov Obec. 71 - U bilbordu bylo Ostravské zhlaví zastávky. Tra se stáčela mírně vpravo, směrem k dráze Císaře Ferdinanda (tra 270) 72 - Těleso dráhy křiží Polanecká ulice. Koleje vedly rovně, podél plotu a cesty. 73 - Tra vedla podél nového nájezdu na Rudnou ul. a D1. Těleso je zde patrné. 74 - Mylně jsem si myslel, že zde byl mostek tratě. Pravda je ovšem jiná. Mostek byl v místě dnešního silničního mostu po pravé straně, na snímku nejde vidět. 75 - Můžeme jen hádat kudy dráha vedla. Ale pravděpodobně někde u levého mostu a odbočovala vpravo. Nachazíme se na obrovském kruhovém mimoúrovňovém křížení s D1, Rudnou ulicí a Polaneckou a Bíloveckou ulicí. Vpravo tra 270. 76 - V místě od toho stromu vzadu u PHS vedla tra souběžně s tratí 270. 77 - Před mostkem na náhon na mlýn, někde tady byla tramvajová zastávka Svinov Mlýn. 78 - Torzo mostku. Dráha vedla rovně na bílou stavbu. 79 - Podél PHS k lampě vedla dráha. Dnešní přejezd je čtyřkolejný. Ono, celý Svinov se změnil, spousta vleček a odboček zanikla, ale to si povíme snad jindy. 80 - Zachovalý stožár, otázkou je, jestli trakčního vedení :-) 81 - Na tělese dráhy je nyní pěšina, dráha vedla rovně na mostek přes Porubku. 82 - Pohled na mostek. Vpravo Přerovské zhlaví stanice Ostrava Svinov. 83 - Detail mostku. Vlevo mostek pro pěší a cyklisty. 84 - Cílová rovinka před Svinovem. 85 - Zde je kolejová spojka s tratí do Klimkovic, do Budišovic a do Přerova a Bohumína. Dnes vlečka. Z téhle spojky mohl vlak klidně z Kladna jet do Klimkovic. 86 - Zde byla stanice Ostrava Svinov pro Klimkovickou část. V dob tramvaje tra pokračovala na už existujicí rozsahlou sí DPO. vlecka1 - Vrame se k vlečce do cihelny. Kde vlečka začínala jsme si ukázali. Vlečka dále vedla směrem k bílé budově, která tam během provozu nebyla. vlecka2 - Pohled zpět. vlecka3 - Konec vlečky, vlečka končila v pozadí, kde končí dnes odstavná plocha.
  • 001001
  • 002002
  • 003003
  • 004004
  • 005005
  • 006006
  • 007007
  • 008008
  • 009009
  • 0101
  • 010010
  • 0202
  • 0303
  • 0404
  • 0505