Historie
Důl sv. Trojice (Trojice) založil hr. Wilczek r. 1844 původně jako mělký. V roce 1870 byl přebudován na hlubinný. Součástí dolu byla také koksovna. Koksovna byla v provozu 139 let. Důl byl spojen lanovkou s dolem Ema a dolem Michálka. Z důvodu těžby právě v dole sv. Trojice došlo k poklesu kostela (sv. Josefa - klesl o 8 metrů) ve Slezské Ostravě u hřbitova ta také Slezskoostravského hradu (klesl o 11 metrů). Těžba byla ukončena v roce 1967.
Zdroje: Ostravafoto.cz / hrady.cz / plán kolejiště: hornictvi.infoPopisy fotografií
01 - Vlečka odbočovala z Báňské dráhy před Zárubkem (kolejiště vpravo) 02 - Pohled zpět 03 - Prostor kolejiště se změnil v džungli. 04 - Pohled zpět 05 - Za přejezdem vedla tra v zářezu. 06 - Pohled zpět 07 - Vlečka křížila nejdříve 760mm tramvaj, pak i normálněrozchodnou. Jen normální tramvaj zůstala. 08 - Pohled zpět na zářez 09 - Nový most na starých pilířích. Původní most byl snesen při demolici vlečky. 10 - Boční pohled na nový most. 11 - Pohled zpět 12 - Za mostem následovala rovina a pravý oblouk 13 - Pohled zpět 14 - Pokračovala rovně do "mini" zářezu. 15 - Rovný úsek. Budova vpravo v pozadí je Důl Sv. Trojice. 16 - Pohled zpět 17 - Zde byla výhybka. Strážní domek je původní a obsluha zastavovala provoz na silnici. 18 - Prostor kolejiště se změnil v džungli. Byly tady asi 4 koleje. 19 - Pod lávkou 20 - Konec vlečky 21 - Pohled zpět
00
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
Powered by Piwigo