V letech 1934 až 1936 byly dodávány motorové vozy řady M
274.0 od Škody Plzeň v celkovém počtu 14 kusů. Výroba byla rozdělena do tří
výrobních sérií. Základem tohoto rychlíkového vozu byl mohutný, stojatý,
naftový šestiválec s přímým vstřikem o průměru válců 230 mm a výkonu 400 HP.
Elektrický přenos výkonu Škody. Ovládání přenosu bylo složité, na druhou
stranu pro strojvedoucího to umožňovala velmi pohodlnou obsluhu pouze jedním
ovládacím prvkem.
Skříň byla aerodynamicky tvarována, což odpovídalo dobovému trendu. Čela byla
zaoblená, tak jako střecha a po stranách byly směrem dolů upraveny plechy s
vybráním pro podvozky. Za předním stanovištěm strojvedoucího byla strojovna,
kde se nacházel naftový motor, trakční dynamo a ovládací zařízení. Ke
strojovně byl za přepážkou přidán zavazadlový oddíl. Za ním následovala
toaleta s předsíňkou. Oddíl pro cestující byl velkoprostorový se sedadly 2 +
2. Odpružení podvozků bylo dvojité.
Tyto motorové vozy byly nejelegantnější z celé řady "Modrých šípů". U
strojvedoucích byly oblíbeny pro svoji jednoduchost a spolehlivost. Uspořádání
motoru a dynama umožňovalo dobrou přístupnost při opravách. V osobní dopravě
dosloužily až v roce 1959. Některé z nich byly rekonstruovány na opravářské
pro opravy trakčního vedení. Takto dojezdily až v roce 1973. Z několika
dochovaných vraků se podařilo v depu Vrůtky v roce 1997 renovovat vůz M
274.004 a je jediným dochovaným provozním exponátem z této úspěšné řady.
Technická data :
Výrobce : Škoda Plzeň
Rozvor : 16140 mm
Délka přes nárazníky : 20500 mm
Počet míst k sezení : 56
Váha obsazeného vozu : 55,98 t
Nejvyšší rychlost : 110 km/h
Motor - počet válců : 6
- výkon : 400 HP
- pohonná směs : nafta motorová
- chlazení : vodní
Přenos výkonu : elektrický
| © PSHŽD, občanské sdružení, Na Staré poště-depo, 530 02
Pardubice, e-mail: pshzd@email.cz Předseda: tomas.hodr@upce.cz / 776 253 532, ICQ 254-912-969 Jednatel: motoracek@seznam.cz / 604 926 620 Webmaster: trolejbus.353@seznam.cz / 739 34 44 85 (604 534 196), ICQ 269-400-981 |
|
|
|
|
|
|
|