Pardubický spolek
historie
železniční dopravy

Pardubický spolek historie železniční dopravy, občanské sdružení
Na Staré poště - depo, 530 02 Pardubice

• M 120.0,1
• M 120.3
• M 120.4
• M 130.1
• M 131.1
• M 140.0,1
• M 152.0
• M 240.0
• M 242.0
• M 262.0
• M 274.0
• M 286.0,1
• M 296.1,2
• ř. 842
• ř. 843/943
• ř. 854/954
• ř. 811
• ř. 812
• ř. 814/914

M 140.0, M 140.1 "raketa"

Hlavní stránka > Atlas motorových vozů > M 140.0

V roce 1928 přistoupila Tatra Kopřivnice k výrobě prototypu nákladního motorového vozu M 140.001. Po zkušebním provozu byly vyrobeny tři vozy řady M 140.1.
Jednalo se o malý nákladní vůz vylehčené stavby, do kterého byl zabudován motor a věžové stanoviště strojvedoucího. Pro pohon byl požit obdobný agregát, jako u řady M 120.3. Všechny motorové vozy sloužily pro bleskovou dopravu novin. Jezdily zejména na tratích : Praha - Lužná, Přerov - Brno, Praha - Tábor, či Praha - Mladá Boleslav. Odstaveny byly postupně od roku 1939. V roce 1941 byl zrušen poslední.

Technická data :

M 140.0 M 140.1
Výrobce : Tatra Kopřivnice Tatra Kopřivnice
Rozvor : 3000 mm 3520 mm
Délka přes nárazníky : 4760 mm 5800 mm
Počet míst k sezení : 2 0
Váha obsazeného vozu : 5,7 t 12,9 t
Nejvyšší rychlost : 75 km/h 70 km/h
Motor - počet válců : 4 6
- výkon : 40 HP 65 HP
- pohonná směs : lihobenzinová lihobenzinová
- chlazení : vodní vodní
Přenos výkonu : mechanický mechanický
- počet převodů 3/3 4/4