Nádraží v Chýnově a lomy Pacova a Kladrubská hora na dnešní turistické
mapě
Kolem r.1830 byly na chýnovském panství v provozu čtyři vápenky patřící knížeti Schwarzenberkovi. Těžba vápence stále vzrůstala a tak r.1878 byla v Pacové hoře postavena již třetí velká pec na pálení vápna. Dne 14.8. 1879 vyjel z Pacové hory první silniční parostroj v Čechách od anglické firmy Aveling&Porter. Zajišťoval odvoz vápna do Tábora. Přestože jezdil denně a vozil 100-150q vápna, muselo vypomáhat ještě deset koňských potahů.
Před 1. světovou válkou byla v Chýnově postavena velká vápenka s kruhovou pecí o 24 komorách. Lomy v Pacové a Kladrubské hoře byly s touto vápenkou propojeny úzkorozchodnou dráhou o rozchodu 700mm. Tradice vápenictví na Chýnovsku se udržela do r. 1964, kdy bylo lámání vápence ukončeno. Poslední vápenka v Pacové hoře byla zbourána v r. 1972. Vápenka v Chýnově asi o 10 let později. Tou dobou již však úzké koleje mezi nimi dávno neexistovaly.
Text + foto: Martin Kolář, 26.4.2009
Opuštěná výtopna v lomu Pacova hora
Zbytky propustku na trati
15.5.2024 - Podpořte motoráček M131.1133 v Burze filantropie!
Aktuálně se rozběhl další ročník Burzy filantropie. Prosíme všechny
příznivce o hlasování ve prospěch našeho motoráčku M131.1133. Projekt se
týká opravy nápravové převodovky, což je technologicky i finančně
náročná oprava, navíc dnes ji dokáže provést jen velice malý počet
dodavatelů.
Hlasovat můžete na tomto odkazu:
|
|
© PSHŽD, Na Staré poště 2865, 530 02
Pardubice, e-mail: pshzd@email.cz
/ 604 926 620 Kompletní kontakty na vedení spolku Stránka Musea na Facebooku: www.facebook.com/museum.rosice Zpět na titulní stránku |
|
|