Pardubický spolek historie železniční dopravy - Fotogalerie

| Hlavní strana galerie PSHŽD | Stránky Pardubického spolku historie železniční dopravy | Motoráček.cz, informační rozcestník spolku |

Kolem roku 1830 byly na chýnovském panství v provozu čtyři vápenky patřící knížeti Schwarzenberkovi. Těžba vápence stále vzrůstala a tak r.1878 byla v Pacové hoře postavena již třetí velká pec na pálení vápna. Dne 14.8. 1879 vyjel z Pacové hory první silniční parostroj v Čechách od anglické firmy Aveling&Porter. Zajišťoval odvoz vápna do Tábora. Přestože jezdil denně a vozil 100-150q vápna, muselo vypomáhat ještě deset koňských potahů.
Před 1. světovou válkou byla v Chýnově postavena velká vápenka s kruhovou pecí o 24 komorách. Lomy v Pacové a Kladrubské hoře byly s touto vápenkou propojeny úzkorozchodnou dráhou o rozchodu 700mm. Tradice vápenictví na Chýnovsku se udržela do r. 1964, kdy bylo lámání vápence ukončeno. Poslední vápenka v Pacové hoře byla zbourána v r. 1972. Vápenka v Chýnově asi o 10 let později. Tou dobou již však úzké koleje mezi nimi dávno neexistovaly.