Mezi zastávkami Kojice a Týnec nad Labem došlo při elektrifikaci v padesátých letech k poslední větší změně trasy tratě 010 - další změny přinesla teprve výstavba koridorů. Původní trasa Jana Pernera z roku 1845 vyhovovala ještě koncem 19. století při zdvojkolejnění, při elektrifikaci byly ale dva protisměrné oblouky sneseny a nahrazeny zářezem do skalního masivu - až sem k Labi zasahuje hřeben Železných hor.

Mapa původního vedení trasy kolem roku 1934 - staženo z
http://mapy.opevneni.cz

porovnání staré (žlutě) a nové trasy (mapy.atlas.cz)

Násep původní trasy za slepým ramenem Labe

Pohled na násep zvrchu

most na staré trase

most na staré trase

pohled směrem od mostu k Týnci, kde v oblouku stojí ...

... tento bývalý strážní domek

pokračování trasy

vzadu místo, kde se stará a nová trasa kříží

zářez na nové trase
| © PSHŽD, občanské sdružení, Na Staré poště-depo, 530 02
Pardubice, e-mail: pshzd@email.cz Předseda: tomas.hodr@upce.cz / 776 253 532, ICQ 254-912-969 Jednatel: motoracek@seznam.cz / 604 926 620 Webmaster: trolejbus.353@seznam.cz / 739 34 44 85 (604 534 196), ICQ 269-400-981 Stránka Musea na Facebooku: www.facebook.com/museum.rosice |
|
|
|
|
|
|
|