Pardubický spolek historie železniční dopravy - Fotogalerie

| Hlavní strana galerie PSHŽD | Stránky Pardubického spolku historie železniční dopravy | Motoráček.cz, informační rozcestník spolku |


Historie



Důl sv. Trojice (Trojice) založil hr. Wilczek r. 1844 původně jako mělký. V roce 1870 byl přebudován na hlubinný. Součástí dolu byla také koksovna. Koksovna byla v provozu 139 let. Důl byl spojen lanovkou s dolem Ema a dolem Michálka. Z důvodu těžby právě v dole sv. Trojice došlo k poklesu kostela (sv. Josefa - klesl o 8 metrů) ve Slezské Ostravě u hřbitova ta také Slezskoostravského hradu (klesl o 11 metrů). Těžba byla ukončena v roce 1967.


Zdroje: Ostravafoto.cz / hrady.cz / plán kolejiště: hornictvi.info

Popisy fotografií


01 - Vlečka odbočovala z Báňské dráhy před Zárubkem (kolejiště vpravo)
02 - Pohled zpět
03 - Prostor kolejiště se změnil v džungli.
04 - Pohled zpět
05 - Za přejezdem vedla trať v zářezu.
06 - Pohled zpět
07 - Vlečka křížila nejdříve 760mm tramvaj, pak i normálněrozchodnou. Jen normální tramvaj zůstala.
08 - Pohled zpět na zářez
09 - Nový most na starých pilířích. Původní most byl snesen při demolici vlečky.
10 - Boční pohled na nový most.
11 - Pohled zpět
12 - Za mostem následovala rovina a pravý oblouk
13 - Pohled zpět
14 - Pokračovala rovně do "mini" zářezu.
15 - Rovný úsek. Budova vpravo v pozadí je Důl Sv. Trojice.
16 - Pohled zpět
17 - Zde byla výhybka. Strážní domek je původní a obsluha zastavovala provoz na silnici.
18 - Prostor kolejiště se změnil v džungli. Byly tady asi 4 koleje.
19 - Pod lávkou
20 - Konec vlečky
21 - Pohled zpět